Vyvažování převodovek a ozubených kol

Rotující prvky převodovky

V převodovce vyžadují vyvažování tyto součásti:

Vstupní hřídel s hnacím ozubeným kolem
Mezihřídele (u vícestupňových převodovek)
Výstupní hřídel s hnaným ozubeným kolem

Klíčové sdělení: Ozubené kolo není symetrická součást. Vyvažování hřídele společně s ozubeným kolem vyžaduje zohlednění excentricity ozubeného věnce.

Obtíže při vyvažování převodovek

1. Excentricita ozubení

Pokud těžiště ozubeného věnce nesouhlasí s osou hřídele, vzniká nevyváženost typu „házelivost ozubení".

Projevy ve spektru:

Silná frekvence záběru ozubení (GMF)
Postranní pásma kolem GMF vzdálená o 1× provozní otáčky

2. Opotřebení zubů

Nerovnoměrné opotřebení zubů mění rozložení hmoty.

3. Ohnutý hřídel

Přetížení nebo ráz může hřídel ohnout, čímž vzniká současně nevyváženost i nesouosost.

Vyvažování hřídelů převodovek

Metoda: na vyvažovacím stroji

Postup:

Rozebrat převodovku
Vyjmout hřídele
Vyčistit a zkontrolovat závady
Vyvážit každý hřídel jako celek spolu s ozubeným kolem
Stupeň jakosti vyvážení G6,3–G16 (v závislosti na typu)

Specifika korekce

Vrtání do tělesa hřídele (mimo zatíženou zónu)
Vrtání do náboje ozubeného kola
Broušení čelních ploch (pro malé korekce)

Důležité: Nikdy nevrtejte do ozubeného věnce ani v blízkosti sedel ložisek!

Závěr

Vyvažování hřídelů převodovek je odborná operace prováděná při generální opravě. Správně vyvážená převodovka pracuje tiše a bez vibrací a její životnost se prodlužuje dvoj- až trojnásobně.